GURUGRAM: 5 km’lik Badshapur Orman Koridoru – sakinlerin beton şehirden kaçışını sağlamak için patikalar, bisiklet yolları ve açık hava tiyatroları ile geliştirilen bir yeşil alan – bir barikata çarptı. bu sivil toplum örgütü proje üzerinde çalışmak ona uymayı reddetti GMDABadshapur Chowk yakınlarındaki Güney Çevre Yolu boyunca uzanan koridorun son 500 metrelik bölümü için öneriler.
Mart 2023’te tamamlanarak GMDA’ya teslim edilmesi planlanan projede çalışmalar şimdilik durduruldu. Koridorun yaklaşık 2 km’si 2020 yılına kadar açıldı ve geri kalanı gelecek yıl için planlandı. Aravali Biyoçeşitlilik Parkı’nı da geliştirmiş olan IAMGurugram, Pazar günü TOI’ye, GMDA’nın bu son bölümde eğimli bir yol inşa etmeme önerisinin yeşil kuşağı lağımla doldurarak son yıllarda burada ekilen bitki örtüsünü ve bölgeyi de yok edeceğini söyledi.
Ancak Kurum itirazı reddederek bölgenin sular altında kalmayacağını söyledi. Yetkililer ayrıca GMDA’nın şimdi projeyi devralacağını söyledi.
Raf, koridorun altından geçen bir gidere bağlıdır. Yerin altında, NH8’e akan yeşil yamanın 16.000 m²’lik alanının tamamının (10.200 m²) çoğunu kaplar. Sakinlerin kullanması için rayları inşa etmek üzere kanalizasyonun üzerini kapatan STK, GMDA’ya herhangi bir akıntının borulara girmesini önlemek için koridorun son 500 metresinde aşağı yönde eğimli bir yol inşa edebileceğini söylediğini söyledi. koridor boyunca. güzergah. Bu borular, suyu şehrin arıtılmış atık sularının çoğunun boşaltıldığı Necefgarh Kanalı’na yönlendiriyor.
Bunun yerine GMDA, suyun yeşil alana akmasına izin vermek için alanın olduğu gibi bırakılmasını istiyor. muson STK, sezonda bunu bir “tasarım hatası” olarak nitelendirerek söyledi.
Yağmurlu günlerde şehrin su akışını kontrol etmek için ikinci tur kritik öneme sahip. Benzer şekilde, yaklaşık 7 km uzaklıktaki Hero Honda Chowk’tan gelen su mekanik olarak bu gidere pompalanır. “Geçtiğimiz birkaç yılda yağmur suyu, yüzey suları ve taşkınlarla nasıl başa çıkılacağını başarıyla gösterdik. Kanalizasyona ilave su boşaltılmaz. IAMGurugram’ın kurucusu Latika Thukral, “Bu son aşamada, ormanlık alan boyunca alçak noktalara eğimler oluşturmak için yol seviyesini yükseltmeye çalıştık” dedi.
Ancak geçen hafta GMDA’nın bu işe bazı itirazları olması üzerine çalışma durduruldu.
Alternatif olarak, palet ya yerde kalabilir ya da yükseltilecekse, suyu yönlendirmek için tabana borular yerleştirilmelidir. “Profesyonel görüşümüze göre, önerilen her iki alternatif hakkında güçlü çekincelerimiz var, bunlar gelecekte istenmeyen sonuçlara ve daha fazla soruna neden olacak. Thukral, “Bu koşullar altında çalışmaya devam edilmesini tavsiye edemeyiz” dedi.
Otoriteden bir GMDA görevlisi projeyi tamamlayacaktır. “Tasarımda bir kusur yok. Son streç bir çöküntü noktası ve bölgeyi su basmasın diye mücadele ediyoruz. Drenajın yolu bir drenaj görevi görecektir.
Sorulduğunda bir şehir mimarı, hükümetin planına şaşırdığını söyledi. “Kanalın üzerindeki yol neden bir tahliye görevi görüyor? Kanalizasyonun orman koridoruna boşaltılması uygun bir seçenek değil” diye ekledi.
Mart 2023’te tamamlanarak GMDA’ya teslim edilmesi planlanan projede çalışmalar şimdilik durduruldu. Koridorun yaklaşık 2 km’si 2020 yılına kadar açıldı ve geri kalanı gelecek yıl için planlandı. Aravali Biyoçeşitlilik Parkı’nı da geliştirmiş olan IAMGurugram, Pazar günü TOI’ye, GMDA’nın bu son bölümde eğimli bir yol inşa etmeme önerisinin yeşil kuşağı lağımla doldurarak son yıllarda burada ekilen bitki örtüsünü ve bölgeyi de yok edeceğini söyledi.
Ancak Kurum itirazı reddederek bölgenin sular altında kalmayacağını söyledi. Yetkililer ayrıca GMDA’nın şimdi projeyi devralacağını söyledi.
Raf, koridorun altından geçen bir gidere bağlıdır. Yerin altında, NH8’e akan yeşil yamanın 16.000 m²’lik alanının tamamının (10.200 m²) çoğunu kaplar. Sakinlerin kullanması için rayları inşa etmek üzere kanalizasyonun üzerini kapatan STK, GMDA’ya herhangi bir akıntının borulara girmesini önlemek için koridorun son 500 metresinde aşağı yönde eğimli bir yol inşa edebileceğini söylediğini söyledi. koridor boyunca. güzergah. Bu borular, suyu şehrin arıtılmış atık sularının çoğunun boşaltıldığı Necefgarh Kanalı’na yönlendiriyor.
Bunun yerine GMDA, suyun yeşil alana akmasına izin vermek için alanın olduğu gibi bırakılmasını istiyor. muson STK, sezonda bunu bir “tasarım hatası” olarak nitelendirerek söyledi.
Yağmurlu günlerde şehrin su akışını kontrol etmek için ikinci tur kritik öneme sahip. Benzer şekilde, yaklaşık 7 km uzaklıktaki Hero Honda Chowk’tan gelen su mekanik olarak bu gidere pompalanır. “Geçtiğimiz birkaç yılda yağmur suyu, yüzey suları ve taşkınlarla nasıl başa çıkılacağını başarıyla gösterdik. Kanalizasyona ilave su boşaltılmaz. IAMGurugram’ın kurucusu Latika Thukral, “Bu son aşamada, ormanlık alan boyunca alçak noktalara eğimler oluşturmak için yol seviyesini yükseltmeye çalıştık” dedi.
Ancak geçen hafta GMDA’nın bu işe bazı itirazları olması üzerine çalışma durduruldu.
Alternatif olarak, palet ya yerde kalabilir ya da yükseltilecekse, suyu yönlendirmek için tabana borular yerleştirilmelidir. “Profesyonel görüşümüze göre, önerilen her iki alternatif hakkında güçlü çekincelerimiz var, bunlar gelecekte istenmeyen sonuçlara ve daha fazla soruna neden olacak. Thukral, “Bu koşullar altında çalışmaya devam edilmesini tavsiye edemeyiz” dedi.
Otoriteden bir GMDA görevlisi projeyi tamamlayacaktır. “Tasarımda bir kusur yok. Son streç bir çöküntü noktası ve bölgeyi su basmasın diye mücadele ediyoruz. Drenajın yolu bir drenaj görevi görecektir.
Sorulduğunda bir şehir mimarı, hükümetin planına şaşırdığını söyledi. “Kanalın üzerindeki yol neden bir tahliye görevi görüyor? Kanalizasyonun orman koridoruna boşaltılması uygun bir seçenek değil” diye ekledi.