Bu rakam inanılmaz görünüyor. Sadece bir haftalık dahili ölçümde 15.000 sürücü Srubec’ten geçerken izin verilen maksimum hızı ihlal etti. Hatta bazıları 50 saatte 110 kilometre hıza ulaştı.
Köydeki birçok sakin bu durumdan memnun değil ve özellikle ilkokulun önünden geçerken veya Ledenice’den dönerken yüksek hızdan rahatsız oluyor. Ve belediye başkanı Lenka Mala başkanlığındaki Srubec liderliğinin sabrı bir süre önce tükendi. Bölüm ölçümü yakında çalışmaya başlayacak. Aşırı hızlı araç kullananlara ceza kesilecek.
Bu yılın sonundan önce her şey karşılığını vermeye başlayabilir. “Yakın zamanda yapılan bir ölçüme göre haftada 15 bin sürücü çok büyük bir rakam. Hızla büyüyen belediyenin belediye başkanı České Budějovice’ye vardığında bu hafta sonu yine yanımızdan yarışan iki araba geçti, sanki yarışıyormuş gibi.” dedi.
Radarların kullanıma sunulmasının konsey tarafından zaten onaylandığını doğruladı. Sistem, cezaların tahsilatını ve diğer yönetimleri sağlayacak olan bölgesel kent yetkilileriyle tam bir işbirliği içinde çalışacak. Lenka Malá, “Birilerinin üzerinden para kazanmak istediğimizden değil, burada gerçekten daha güvenli yaşamak istiyoruz” dedi.
Örneğin ilkokul yol kenarında, tepenin altında olduğundan pek çok sürücü fren yapmıyor ve saatte yaklaşık 70 kilometre hızla oradan geçiyor. MF DNES de Eylül ayının sonunda buradaki durumu izledi. Okulun üzerindeki tepede uzun süredir bir radar çalışıyor ve araçların hızını uyarıyordu. Yüz arabadan 21’i altmıştan fazlasını kullanıyordu.
2009’dan beri Velká u Milevska’da faaliyet gösteriyor
Budějovice planı desteklemeye hazır. Ulaştırmadan sorumlu belediye başkan yardımcısı Lubomír Bureš, her şeyin belediye binasının en içteki liderliği olan sözde kolejde zaten tartışıldığını ve gerekli materyalin yakında belediye meclisi toplantısında olacağını doğruladı.
“Bundan önce belediye başkanıyla görüşmek ve daha sonra onaylayacağımız belgelerin son taslağını tartışmak istiyorum. Gelecek hafta gibi erken bir zamanda buluşabiliriz. O zaman her şey yolunda gidebilir” diyen Bureš, her şeyin Kasım ayında çalışmaya başlayabileceğini de sözlerine ekledi.
Teknik çözüm Srubec’te, ancak vekil, köyün kenarından şehre doğru kesitsel bir ölçüm olsaydı, bu aslında pratikte Budějovice’nin başlangıcı anlamına geliyordu. “Fakat Srubec’in bizim sağlayacağımız tüm süreç için gerekli gündemi yok. Aynı zamanda idari yükün ne kadar büyük olduğunu da test edeceğiz” dedi Bureš.
Bölüm radarlarının kendilerini kanıtlamaları halinde, sonunda seçilen lokasyonlara ve bölgesel başkente ulaşması mümkün. Güney Bohemya Bölgesi’ndeki diğer yerlerdeki uygulamalar, bu önlemin işe yarayabileceğini ve trafiğin sakinleşeceğini gösteriyor.
Milevsko na Píseck, bölümsel ölçümü kullanmaya başlayan ilk şehirlerden biriydi. Bunları 2009 yılında Velká köyüne yerleştirdiler. Uzun süredir sürücülerin köyde çok hızlı araç kullandığından şikayet eden yerel halkın ricalarını dinlediler. Esas olarak kamyonlar için endişeleniyorlardı.
“O zamandan bu yana suç sayısında açıkça azalma oldu ve bunu trafik müfettişliğine gönderdiğimiz istatistiklerden de görebiliyoruz. Mileva’nın ulaştırma departmanı başkanı Josef Hrůza yakın zamanda, iyileşmenin en belirgin olduğu yer Velká’daydı; orada her yıl yalnızca birkaç bin ihlal yaşanıyor” dedi. Ona göre belediye binası, önceki yıllarda belediye başkanlarının idari yüke rağmen sistemi kurduğu yakındaki Bernarty ve Hrejkovice’deki suçlarla da ilgileniyor.
Srubec’teki durum, Güney Bohemya Bölgesi’nin uzun süredir planladığı ve inşa etmek üzere olduğu çevre yolu sayesinde eninde sonunda çözülebilir. Dört kilometreden uzun bir geçiş, trafiğin çoğunun yönünü değiştirecek. Mevcut yol neredeyse geniş köyün ortasından geçiyor. Mevcut takvime göre bypass çalışmaları 2026’da başlayıp 2028’de tamamlanacak.
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap’e katkıda bulunanlar tarafından sağlanmıştır. SHOCart, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. Daha fazla www.shocart.cz
Köydeki birçok sakin bu durumdan memnun değil ve özellikle ilkokulun önünden geçerken veya Ledenice’den dönerken yüksek hızdan rahatsız oluyor. Ve belediye başkanı Lenka Mala başkanlığındaki Srubec liderliğinin sabrı bir süre önce tükendi. Bölüm ölçümü yakında çalışmaya başlayacak. Aşırı hızlı araç kullananlara ceza kesilecek.
Bu yılın sonundan önce her şey karşılığını vermeye başlayabilir. “Yakın zamanda yapılan bir ölçüme göre haftada 15 bin sürücü çok büyük bir rakam. Hızla büyüyen belediyenin belediye başkanı České Budějovice’ye vardığında bu hafta sonu yine yanımızdan yarışan iki araba geçti, sanki yarışıyormuş gibi.” dedi.
Radarların kullanıma sunulmasının konsey tarafından zaten onaylandığını doğruladı. Sistem, cezaların tahsilatını ve diğer yönetimleri sağlayacak olan bölgesel kent yetkilileriyle tam bir işbirliği içinde çalışacak. Lenka Malá, “Birilerinin üzerinden para kazanmak istediğimizden değil, burada gerçekten daha güvenli yaşamak istiyoruz” dedi.
Örneğin ilkokul yol kenarında, tepenin altında olduğundan pek çok sürücü fren yapmıyor ve saatte yaklaşık 70 kilometre hızla oradan geçiyor. MF DNES de Eylül ayının sonunda buradaki durumu izledi. Okulun üzerindeki tepede uzun süredir bir radar çalışıyor ve araçların hızını uyarıyordu. Yüz arabadan 21’i altmıştan fazlasını kullanıyordu.
2009’dan beri Velká u Milevska’da faaliyet gösteriyor
Budějovice planı desteklemeye hazır. Ulaştırmadan sorumlu belediye başkan yardımcısı Lubomír Bureš, her şeyin belediye binasının en içteki liderliği olan sözde kolejde zaten tartışıldığını ve gerekli materyalin yakında belediye meclisi toplantısında olacağını doğruladı.
“Bundan önce belediye başkanıyla görüşmek ve daha sonra onaylayacağımız belgelerin son taslağını tartışmak istiyorum. Gelecek hafta gibi erken bir zamanda buluşabiliriz. O zaman her şey yolunda gidebilir” diyen Bureš, her şeyin Kasım ayında çalışmaya başlayabileceğini de sözlerine ekledi.
Teknik çözüm Srubec’te, ancak vekil, köyün kenarından şehre doğru kesitsel bir ölçüm olsaydı, bu aslında pratikte Budějovice’nin başlangıcı anlamına geliyordu. “Fakat Srubec’in bizim sağlayacağımız tüm süreç için gerekli gündemi yok. Aynı zamanda idari yükün ne kadar büyük olduğunu da test edeceğiz” dedi Bureš.
Bölüm radarlarının kendilerini kanıtlamaları halinde, sonunda seçilen lokasyonlara ve bölgesel başkente ulaşması mümkün. Güney Bohemya Bölgesi’ndeki diğer yerlerdeki uygulamalar, bu önlemin işe yarayabileceğini ve trafiğin sakinleşeceğini gösteriyor.
Milevsko na Píseck, bölümsel ölçümü kullanmaya başlayan ilk şehirlerden biriydi. Bunları 2009 yılında Velká köyüne yerleştirdiler. Uzun süredir sürücülerin köyde çok hızlı araç kullandığından şikayet eden yerel halkın ricalarını dinlediler. Esas olarak kamyonlar için endişeleniyorlardı.
“O zamandan bu yana suç sayısında açıkça azalma oldu ve bunu trafik müfettişliğine gönderdiğimiz istatistiklerden de görebiliyoruz. Mileva’nın ulaştırma departmanı başkanı Josef Hrůza yakın zamanda, iyileşmenin en belirgin olduğu yer Velká’daydı; orada her yıl yalnızca birkaç bin ihlal yaşanıyor” dedi. Ona göre belediye binası, önceki yıllarda belediye başkanlarının idari yüke rağmen sistemi kurduğu yakındaki Bernarty ve Hrejkovice’deki suçlarla da ilgileniyor.
Srubec’teki durum, Güney Bohemya Bölgesi’nin uzun süredir planladığı ve inşa etmek üzere olduğu çevre yolu sayesinde eninde sonunda çözülebilir. Dört kilometreden uzun bir geçiş, trafiğin çoğunun yönünü değiştirecek. Mevcut yol neredeyse geniş köyün ortasından geçiyor. Mevcut takvime göre bypass çalışmaları 2026’da başlayıp 2028’de tamamlanacak.
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap’e katkıda bulunanlar tarafından sağlanmıştır. SHOCart, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. Daha fazla www.shocart.cz