Bu sözde Amerikan tutuklamasının arkasında yükselen şeritler var.
| fotoğraf: Petr Lundk, MF DNES
Prachatice ile Libnské Sedlo arasındaki mevcut yol çamurlu ve deliklerle dolu. Yolun bu bölümünde, daha sonra Almanya sınır kapısına doğru keskin bir yükselişe sahip olan yol, yavaş hareket eden bir kamyonun geçmesine izin verecek şekilde yükselen şeritleri tamamen kaçırıyor. Bölgesel ulaştırma ve enerji yönetimi departmanından yatırım teknisyeni Jan Hausel, bunun genellikle riskli önceki ve olası sonraki trafik kazalarına yol açtığını açıkladı.
Anlatılan bölümde son 13 yılda 141 trafik kazası yaşandı. Dolayısıyla Güney Bölgesi projesi, toplam uzunluğu 930 metre olan sözde Amerikan hapishanesinin arkasındaki eğimde yol kavşağı olan bir yoldur.
Aralık ayı ortasında ormancılar güzergahın kuru kısımlarında ağaçları kesmeye başladı. Doğru zeminle başlayabildiğimizde şirketi bir çukurda kurmaya başlayacağımızı varsayalım. Hausel, inşaatın en başından beri bu kesintilerden sonra başladığını söyledi.
Bu yılın sonuna kadar tamamlanması gerekiyor, o zamana kadar bölgeden servis geçecek. İnşaat sırasında, hafta sonu trafiği muhtemelen duracak ve sürücüler, işçilerin yolun son katmanını döşeyebilmesi için yoldan sapacak.
Volary'ye doğru yokuş yukarı gitmek tehlikelidir, yokuş yukarı şeritler gereklidir. Bunları inşa ederken dikkatli olmanızı ve talimatlara ve trafik işaretlerine uymanızı rica ediyoruz. Gelecekte Vodany yönüne doğru yüzmeyi çok isterim. Prachatyk belediye başkanı Jan Bauer, önünüzde traktörler veya vinçler varsa onları geçmenin zor olduğunu söyledi.
Jihoesk Bölgesi şu anda müteahhit alımını tamamlıyor ve en uygun teklif Strabag şirketi tarafından 64,7 milyon kron teklif fiyatıyla sunuldu. Bu, tasarımcının yaklaşık 100 milyon kronluk bir bütçeyle hesapladığı tahmininden çok daha düşük bir fiyat.
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap'in yazarı tarafından sağlanmaktadır. SHOCart şirketi, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. şeyler www.shocart.cz
| fotoğraf: Petr Lundk, MF DNES
Prachatice ile Libnské Sedlo arasındaki mevcut yol çamurlu ve deliklerle dolu. Yolun bu bölümünde, daha sonra Almanya sınır kapısına doğru keskin bir yükselişe sahip olan yol, yavaş hareket eden bir kamyonun geçmesine izin verecek şekilde yükselen şeritleri tamamen kaçırıyor. Bölgesel ulaştırma ve enerji yönetimi departmanından yatırım teknisyeni Jan Hausel, bunun genellikle riskli önceki ve olası sonraki trafik kazalarına yol açtığını açıkladı.
Anlatılan bölümde son 13 yılda 141 trafik kazası yaşandı. Dolayısıyla Güney Bölgesi projesi, toplam uzunluğu 930 metre olan sözde Amerikan hapishanesinin arkasındaki eğimde yol kavşağı olan bir yoldur.
Aralık ayı ortasında ormancılar güzergahın kuru kısımlarında ağaçları kesmeye başladı. Doğru zeminle başlayabildiğimizde şirketi bir çukurda kurmaya başlayacağımızı varsayalım. Hausel, inşaatın en başından beri bu kesintilerden sonra başladığını söyledi.
Bu yılın sonuna kadar tamamlanması gerekiyor, o zamana kadar bölgeden servis geçecek. İnşaat sırasında, hafta sonu trafiği muhtemelen duracak ve sürücüler, işçilerin yolun son katmanını döşeyebilmesi için yoldan sapacak.
Volary'ye doğru yokuş yukarı gitmek tehlikelidir, yokuş yukarı şeritler gereklidir. Bunları inşa ederken dikkatli olmanızı ve talimatlara ve trafik işaretlerine uymanızı rica ediyoruz. Gelecekte Vodany yönüne doğru yüzmeyi çok isterim. Prachatyk belediye başkanı Jan Bauer, önünüzde traktörler veya vinçler varsa onları geçmenin zor olduğunu söyledi.
Jihoesk Bölgesi şu anda müteahhit alımını tamamlıyor ve en uygun teklif Strabag şirketi tarafından 64,7 milyon kron teklif fiyatıyla sunuldu. Bu, tasarımcının yaklaşık 100 milyon kronluk bir bütçeyle hesapladığı tahmininden çok daha düşük bir fiyat.
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap'in yazarı tarafından sağlanmaktadır. SHOCart şirketi, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. şeyler www.shocart.cz