GURGAON: Pazartesi günü bölge idaresi yol güvenliği yetkililerine ve Hindistan Ulusal Karayolları Kurumuna (NHAI) yollardaki yasadışı kesimleri durdurma emri verdi. Panchgaon yakınında NH-8.
Kherki Daula gişeleri ile Bilaspur Chowk arasında, kontrollü erişim otoyolu olarak tasarlanan Delhi-Jaipur otoyolunda iki düzineden fazla yasa dışı kesim var. Otoyol şehir bölgelerini kestiği için, otobana paralel otoyol boyunca türeyen yerel halk ve dükkanlar, yola girip çıkmak için bu kesintileri oluşturdu.
Karayolu güvenliği yetkililerine göre, yetkililer barikatlar kurmaya çalıştı, ancak kısa süre sonra yerel halk tarafından kaldırıldı.
Karayolu Güvenliği Komisyonu’nun Pazartesi günkü aylık toplantısında konuşan Komiser Yardımcısı Nishant Kumar Yadav, Panchgaon yakınlarındaki yasadışı yolların araçların ani U dönüşlerine yol açtığını ve bunun sadece trafik sıkışıklığına yol açmadığını, aynı zamanda kaza riskini de artırdığını kaydetti. .
“Panchgaon’da NH-8’e yapılan yasa dışı kesintiler trafik sıkışıklığına yol açtı. Sürücüler, ulusal karayolu üzerinde yapılan kural dışı dönüşü U dönüşü olarak kullanmakta ve bu da kaza riskini artırmaktadır. NHAI yetkilileri bu kesintileri derhal durdurmalı ve bir rapor sunmalıdır” dedi.
Yol güvenliği komitesi, güvenli okul araçları politikasının uygulanmasına da dahil olmuştur. DC, politikanın durumunu gözden geçirdi ve teftiş sürecini hızlandırma gereğini vurguladı. Ayrıca, sürücü belgelerinin ve bu okul otobüslerinin ilk yardım çantaları ve CCTV kameraları ile donatılıp donatılmadığının düzenli olarak kontrol edilmesi gerektiğini vurguladı.
DC, 360 derecelik bir yaklaşım çağrısında bulundu ve farkındalık yaratmayı suçlulara karşı katı önlemlerle birleştirdiğini iddia etti. Tomurcuklanma sırasında yol güvenliği standartlarının kıstırma ihlallerine ortak bir yaklaşım için yalvardı.
“Okulların ulaşım müdürleri ve diğer çalışanları için de yol güvenliği kuralları konusunda bir çalıştay düzenlenmeli. Bu çalıştay ilçedeki departmanlara göre düzenlenmeli” diyor.
Toplantıda ayrıca, Sohna-Tauru karayolunda seyreden ağır vasıtalar için NH-248’in alternatif bir rota olarak kullanılması görüşülmüştür. Ayrıca, kavşağı rahatlatmak ve yayaların otoyolun diğer tarafına geçmesini daha güvenli hale getirmek için Shankar Chowk’ta bir yaya üst geçidi inşa etmek üzere ek bir komiser yardımcısının başkanlığında bir komite kurulmasına karar verildi.