Su işleri Kořensko na Vltava. Gemiler artık buradaki kilitten geçemez.
| fotoğraf: Petr Lundák, MF DNES
“Akşam 7’den itibaren kilit kapanır. Gemiler České Budějovice’den kilide yelken açıyor, daha fazla ilerleyemiyorlar. Devlet Denizcilik İdaresi müdürü Klára Němcová, Orlík’ten Podolsko civarında bir yere güvenli bir şekilde yelken açıyorlar” dedi. Çek Televizyonu odanın kapatılmasına dikkat çekti.
Bu hamlenin nedeni ise kuraklık. “Yağmur yağmıyor, kesinlikle yağmalı. Lipno’dan hiçbir şey akmıyor, o da yavaş yavaş boşaltılıyor” diye ekledi Němcová.
Devlet Denizcilik İdaresi, hidrolojik durum nedeniyle Orlická rezervuarının seviyesinin düştüğüne dikkat çekti. Yönetim web sitesinde, nehir kilometresi 200.40 (Kořensko) ile 182.66 (Podolsko) arasında, 1.3 metrelik gemi draftlarının garanti edilemeyeceğini söyledi.
Önceki yıllarda da benzer bir sorun vardı, bu nedenle Vltava Nehri Havzası, gemilerin burada daha düşük su seviyelerinde bile seyredebilmesi için 2019’da Kořensk’in altındaki nehir yatağını taradı.
Varış şirketi Českobudějovicko-Hlubocko’nun müdürü Tomáš Polanský’ye göre, odanın kapatılması turistlerin cesaretini kırabilir. “Orlík ile bizim tarafımız arasında çok fazla yolculuk olmayacak gibi sonuçları olabilir. Polanský, “Özellikle tekne kiralama şirketleri için bu ölümcül olabilir çünkü Budějovice’den Orlík’e seyahat etme ilgisini azaltacaktır” dedi.
Geçen yıl 9.851 gemi, 43.600 kişiyi Vltava’da České Budějovice ile Kořensko rezervuarı arasındaki kilitlerden geçerek taşıdı. Orada düzenli hatlarda dokuz yolcu gemisi çalışıyor. İstatistikler sadece kilitlerdeki gemileri gösteriyor, Budějovice Turizm Bölgesi temsilcilerine göre gerçek rakamlar daha yüksek.
Ayrıca odalar arasındaki bölümlerde nehir üzerinde çok fazla binicilik var; České Budějovice’nin merkezindeki Jiráské barajının yukarısında, Týn nad Vltavou yakınında veya Hluboká nad Vltavou yakınlarındaki bölümlerde.
© SHOCart ve OpenStreetMap katılımcıları tarafından sağlanan haritalar. SHOCart, geleneksel bir turist ve bisiklet haritaları ve atlas yayıncısıdır. Daha fazla www.shocart.cz
| fotoğraf: Petr Lundák, MF DNES
“Akşam 7’den itibaren kilit kapanır. Gemiler České Budějovice’den kilide yelken açıyor, daha fazla ilerleyemiyorlar. Devlet Denizcilik İdaresi müdürü Klára Němcová, Orlík’ten Podolsko civarında bir yere güvenli bir şekilde yelken açıyorlar” dedi. Çek Televizyonu odanın kapatılmasına dikkat çekti.
Bu hamlenin nedeni ise kuraklık. “Yağmur yağmıyor, kesinlikle yağmalı. Lipno’dan hiçbir şey akmıyor, o da yavaş yavaş boşaltılıyor” diye ekledi Němcová.
Devlet Denizcilik İdaresi, hidrolojik durum nedeniyle Orlická rezervuarının seviyesinin düştüğüne dikkat çekti. Yönetim web sitesinde, nehir kilometresi 200.40 (Kořensko) ile 182.66 (Podolsko) arasında, 1.3 metrelik gemi draftlarının garanti edilemeyeceğini söyledi.
Önceki yıllarda da benzer bir sorun vardı, bu nedenle Vltava Nehri Havzası, gemilerin burada daha düşük su seviyelerinde bile seyredebilmesi için 2019’da Kořensk’in altındaki nehir yatağını taradı.
Varış şirketi Českobudějovicko-Hlubocko’nun müdürü Tomáš Polanský’ye göre, odanın kapatılması turistlerin cesaretini kırabilir. “Orlík ile bizim tarafımız arasında çok fazla yolculuk olmayacak gibi sonuçları olabilir. Polanský, “Özellikle tekne kiralama şirketleri için bu ölümcül olabilir çünkü Budějovice’den Orlík’e seyahat etme ilgisini azaltacaktır” dedi.
Geçen yıl 9.851 gemi, 43.600 kişiyi Vltava’da České Budějovice ile Kořensko rezervuarı arasındaki kilitlerden geçerek taşıdı. Orada düzenli hatlarda dokuz yolcu gemisi çalışıyor. İstatistikler sadece kilitlerdeki gemileri gösteriyor, Budějovice Turizm Bölgesi temsilcilerine göre gerçek rakamlar daha yüksek.
Ayrıca odalar arasındaki bölümlerde nehir üzerinde çok fazla binicilik var; České Budějovice’nin merkezindeki Jiráské barajının yukarısında, Týn nad Vltavou yakınında veya Hluboká nad Vltavou yakınlarındaki bölümlerde.
© SHOCart ve OpenStreetMap katılımcıları tarafından sağlanan haritalar. SHOCart, geleneksel bir turist ve bisiklet haritaları ve atlas yayıncısıdır. Daha fazla www.shocart.cz