Guwahati: Çeşitli devlet kurumlarının kalkınma projeleri, genellikle proje işi tamamlandıktan hemen sonra yollar kazıldığı ve asla tesviye edilmediği için başkent sakinleri için bir sefalet izi bırakıyor.
Guwahati’de en çok hasar gören yollar Narangiler Geetanagar’a ve Narangi’den Six Mile’a kadar uzanır. Boru tesisatının en az birkaç ay önce tamamlandığı bazı bölgelerde yollar henüz onarılmadı veya yeniden inşa edilmedi.
GMC ve GMDA da dahil olmak üzere devlet kurumları, genellikle kanalizasyon veya su hatları inşa etmek için yolları kazar, ancak daha sonra yollar okunamaz hale gelir veya hasar görür. Boruların döşenmediği bazı yerlerde, kanalizasyon sisteminin iyileştirilmesi de yolların zarar görmesine neden oluyor.
iken Bayındırlık Bakanlığı (özürlü) bu tür yolların bakımını yapmak zorunda olmasına rağmen, yolları kazıldıktan sonra hangi dairenin tamir etmesi gerektiği bölge sakinleri için hala büyük bir sorundur.
Narangi bölgesi sakinleri, çeşitli projeler için su boruları inşa etmek amacıyla yolun kendi bölgelerinin yakınında kazıldığını söyledi. Çoğu, yapılan çalışmanın “övgüye değer” olduğunu söylerken, borular yerleştirildikten sonra yolun bozulduğunu ve aylarca bakımsız kaldığını da söylediler.
Sadece devlet kurumları değil, bazı durumlarda telefon şirketleri de hatlarını yapmak için yol kazıyor ama ondan sonra yol asla düzlenmiyor.
Bir özürlü yetkili, kazının genellikle izin alınarak ve işleme alınarak yapıldığını, ancak onarımın biraz zaman aldığını söyledi. Yetkili, ‘iyileştirme’ çalışması tamamlandıktan sonra yolların tesviyesi için ihale açılması gerektiğini de sözlerine ekledi. Bu çok zaman alır.
Ancak Narangi ve Satgaon sakinleri, yolların yakın zamanda onarılacağına dair bir umut görmediklerini söylediler.
Narangi bölgesinin bir sakini, bölgelerindeki geliştirme çalışmalarını memnuniyetle karşılasalar da, istenmeyen şeyin yola yığılan inşaat malzemelerinin neden olduğu trafik sıkışıklığı olduğunu söyledi. Bu da çok fazla kirliliğe neden oluyor.