GUWAHATI: Açık çukurlar ve kraterler açıldı ve esas olarak devlet daireleri arasında uygun koordinasyon eksikliği nedeniyle Guwahati’nin birçok caddesini ölümcül tuzaklara çevirdi.
2 metre genişliğinde, 1 metre uzunluğunda ve birkaç santimetre derinliğinde yeni bir çukur, en işlek Guwahati-Shillong yolunun ortasında, Paltan Bazar’da Ganeshguri’ye giden Bishnuram Medhi üst geçidinden hemen önce, aydaki dev bir kratere benziyor. Bu, taşıtlar için ciddi bir risk oluşturan şehir yollarının korkunç durumunun son örneğidir.
Bir araç o kratere çarparsa, darbenin iki tekerlekli bir sürücünün veya binicinin sırtından yaralanması muhtemeldir. Geceleri kaza riski daha da fazladır.
Bayındırlık işleri departmanı (PWD) ile temasa geçildiğinde, konunun kısa süre içinde araştırılacağını söyledi. bir yetkili özürlü Paltan Bazar’daki çukurun muhtemelen gece seyreden ağır taşıtların çarpması sonucu oluştuğunu söyledi.
Kentsel İşler Bakanı Ashok Singhal 3 Ocak’ta devlet daireleri arasındaki koordinasyon eksikliğinin yolların sık sık hasar görmesinin ve çukurların oluşmasının ana nedeni olduğunu kabul etti.
“Düşündüğümüz gibi, farklı departmanlar yılın farklı zamanlarında farklı projeler için onay aldığından departmanları iyi koordine etmek o kadar kolay değil. PWD, Mayıs ayında bir yol inşaatı için onay alırsa, J Board, Ağustos ayında başka bir proje için onay alır ve bu böyle devam eder. Temel sorun bu” diyen Bakan, birimler arası koordinasyonu sağlamak için konuyu inceleyeceğini söyledi.
Zoo Yolu Tiniali’yi Narengi’ye bağlayan Rahibe Teresa Yolu üzerinde bir yolculuk, birçokları için bir kabustur, çünkü yolun birkaç kilometresi çukurlarla dolu.
“Rahibe Teresa Yolu üzerindeki Narikalbasti’den Geetanagar’a uzanan yol yaklaşık üç yıl önce hasar gördü ve durum yıllar içinde kötüleşti. Geetanagar sakini Soneswar Kalita, “Yolun onarımı konusunda ilgili departmanlardan herhangi bir adım görmedik” dedi.