Yüz dakikalık dikkatsizlik ve patlama. Önce Mnesova caddesi ile Lidick kavşağına yakın derin bir hendekten geçtiniz, ardından Budjovice'ye vardınız. Bölge kentlerinde insanların araçlarına zarar vermemeye dikkat etmesi gerekiyor. Siz Novohradsk'te dramlar arasındaki klikler arasındasınız, çevredeki sokaklarda da durum pek iyi değil.
Bu hafta en düşük maaşlı şehirlerde şehir liderlerinin inisiyatifiyle güçleniyorlar. Ambalaj poşetleri artık çalışmıyor, dolayısıyla onarımlar yalnızca geçici olacak.
Mevcut tedarikçiyle en kötü ve en rahatsız edici yolları erimiş asfalt sms ile kapatacağımız konusunda anlaştık. Bu bohuel'in asfaltın kendisi kadar sağlamlığı ve çalışma parametreleri yok. Eskobudjovice belediye binasının kamu mülkiyeti yönetimi departmanı başkanı Tom Kube, bunu havanın daha sıcak olacağını bilerek yapıyoruz, bu yüzden bu evlere taşınmak zorunda kalacağız dedi.
MF DNES editörleri bölge şehrini ziyaret etti ve ilk bakışta durum diğer kışlara göre daha kötü görünüyor. Buna alışılmadık bir rüya ve don, ardından büyük bir ısınma, yine güneş ve don eşlik etti. Yolun kırıldığı yerde buz, yolu daha kolay parçaladı.
Kış aylarında birçok yolun durumu önemli ölçüde kötüleşiyor. Resimler eskobudjovice Novohradsk caddesinden.
Budjovice'de ayrıca yeni bir onarım yöntemi deneyecekler. Başbakan Yardımcısı Michal ebek, bakalım bu teknoloji bizim için ne kadar esnek ve ekonomik olacak, bu şartlarda nasıl bir kalite getirecek, dedi. Tamamlayıcı katmanın orijinal yüzeye bir sprey oluşturmadan bağlandığı mikrodalga ısıtma olarak adlandırılan yöntemden bahsediyordu.
ebek, Budjovice'nin yollar, kaldırımlar ve bunların durumu hakkında yeni bir genel bakışa sahip olduğunu ve bunun yakında web sitesinde yayınlanacağını belirtti. Ebek, bunun daha iyi ve uzun vadede dedikodularla dolu olmasına ve iletişimimizin onarılmasına yardımcı olacağını yazdı. Beşinci yıldan itibaren tam olarak ortaya çıkmalıdır.
Ptku'nun 41 kilometrelik yolu var
Sistemlerinde sahip oldukları iletişimin durumunu oluşturmak için onu bir tekerlek gibi birden beşe kadar bir ölçeğe böldüler. Beş puan, 121 puan, 127 puan, 126 puan ve 56 puanla toplam 41 kilometre.
uzun vadeli fikirler, örneğin Rudolfovsk ve Husovy eyaletini, ardından Uzun Köprü'den merkeze doğru eleştiriyor. Ancak bu şehirlerde ısıtma tesisatının onarılması gerekiyor ve yer altında çalışan ve çoğu zaman modernizasyon isteyen evak ve E.ON şirketleri var. 2025'te Rudolfovská'ya ulaşması bekleniyor.
Daha sonra tüm güneyde, tüm kış boyunca daha güçlü nüfuzlarla geçici olarak karşılığını alacağım. Onarımları soğuk paket olarak adlandırılan torbalı SMS'lerde gerçekleştiriyoruz. Son onarımlara geçiyoruz ve ambalajın açılmasından sonraki bahar aylarında yüzeyi deldiğimizde ve sıcak paketlenmiş SMS uyguladığımızda, Andrea Jankovcov, fka Sprvy ve drby srodnik Jihoeskho kraje (SS) prosedürünü açıkladı.
Sözde Bl kitabında yer alan önceliklere uygun olarak iletişimin restorasyonunu gerçekleştirecek. Bu ve bu yol bölümleri bu yıl için her ilçe için seçilmiştir.
Jankovcov, Güney Bölgesi ile işbirliği içinde sürekli onarımlarımız olduğunu ekledi. Bu küçük olaylara her zaman kış döneminin bitiminden sonra mevcut teknik durumun değerlendirilmesi sonrasında karar verilecektir.
Tam tersine bu ikisinden örneğin Esko Krumlov bölgesinde Vtn'nin arkasında bir parçanın bu yıl yol üzerinde güvenli bir eğime ulaşabilmesi, 20 milyon kron civarındaki çalışmanın Nisan ayında burada tamamlanması gerekiyor. SS'ye göre, 11 milyondan fazla kişi için Jindichohradecky'deki Landtejn'in altındaki Eski Kent'in geçişini onaracak, ayrıca Epovice'deki yolları kazıp yeniden inşa edecekler.
Yaz etkinliklerinin listesi yol ve otoyol editörleri tarafından da hazırlanabilir. Örneğin, Esko Krumlov bölgesindeki Kaplice yakınlarındaki 2,4 km uzunluğundaki kesimin ve Jinn ile Cehnice arasındaki Vodan'dan Strakonice'ye kadar uzanan yolun restorasyonu var. Onarım çalışmalarının ilk kısmı yollarda başlayacak, ardından bu şehirlerdeki insanların sınırlı trafiğe hazırlanmaları gerekiyor.
Bu hafta en düşük maaşlı şehirlerde şehir liderlerinin inisiyatifiyle güçleniyorlar. Ambalaj poşetleri artık çalışmıyor, dolayısıyla onarımlar yalnızca geçici olacak.
Mevcut tedarikçiyle en kötü ve en rahatsız edici yolları erimiş asfalt sms ile kapatacağımız konusunda anlaştık. Bu bohuel'in asfaltın kendisi kadar sağlamlığı ve çalışma parametreleri yok. Eskobudjovice belediye binasının kamu mülkiyeti yönetimi departmanı başkanı Tom Kube, bunu havanın daha sıcak olacağını bilerek yapıyoruz, bu yüzden bu evlere taşınmak zorunda kalacağız dedi.
MF DNES editörleri bölge şehrini ziyaret etti ve ilk bakışta durum diğer kışlara göre daha kötü görünüyor. Buna alışılmadık bir rüya ve don, ardından büyük bir ısınma, yine güneş ve don eşlik etti. Yolun kırıldığı yerde buz, yolu daha kolay parçaladı.
Kış aylarında birçok yolun durumu önemli ölçüde kötüleşiyor. Resimler eskobudjovice Novohradsk caddesinden.
Budjovice'de ayrıca yeni bir onarım yöntemi deneyecekler. Başbakan Yardımcısı Michal ebek, bakalım bu teknoloji bizim için ne kadar esnek ve ekonomik olacak, bu şartlarda nasıl bir kalite getirecek, dedi. Tamamlayıcı katmanın orijinal yüzeye bir sprey oluşturmadan bağlandığı mikrodalga ısıtma olarak adlandırılan yöntemden bahsediyordu.
ebek, Budjovice'nin yollar, kaldırımlar ve bunların durumu hakkında yeni bir genel bakışa sahip olduğunu ve bunun yakında web sitesinde yayınlanacağını belirtti. Ebek, bunun daha iyi ve uzun vadede dedikodularla dolu olmasına ve iletişimimizin onarılmasına yardımcı olacağını yazdı. Beşinci yıldan itibaren tam olarak ortaya çıkmalıdır.
Ptku'nun 41 kilometrelik yolu var
Sistemlerinde sahip oldukları iletişimin durumunu oluşturmak için onu bir tekerlek gibi birden beşe kadar bir ölçeğe böldüler. Beş puan, 121 puan, 127 puan, 126 puan ve 56 puanla toplam 41 kilometre.
uzun vadeli fikirler, örneğin Rudolfovsk ve Husovy eyaletini, ardından Uzun Köprü'den merkeze doğru eleştiriyor. Ancak bu şehirlerde ısıtma tesisatının onarılması gerekiyor ve yer altında çalışan ve çoğu zaman modernizasyon isteyen evak ve E.ON şirketleri var. 2025'te Rudolfovská'ya ulaşması bekleniyor.
2024'te güneyi onarımlarla doldu I/4 StrakoniceVolysk (düşmeyi durdur) I/22 JinnCehnice (dubnerven) I/3 Hubenov Şapeli (geçen Nisan) I/19 Tbor, Ürdün, kayalık yamacın tutsağı (Nisan'dan Aya kadar) I/24 Sen, Köprüler (bezensrpen) I/24 Majdalena, köprü (Nisan ayından itibaren iki ay) I/3 esk Budjovice, kiovatka Diamant, sağ (kvtenervenec) I/24 Lomnice nad Lu., esnek, tüylü (Ekim'de çevrildi) Not: Şartlar değişebilir. |
Daha sonra tüm güneyde, tüm kış boyunca daha güçlü nüfuzlarla geçici olarak karşılığını alacağım. Onarımları soğuk paket olarak adlandırılan torbalı SMS'lerde gerçekleştiriyoruz. Son onarımlara geçiyoruz ve ambalajın açılmasından sonraki bahar aylarında yüzeyi deldiğimizde ve sıcak paketlenmiş SMS uyguladığımızda, Andrea Jankovcov, fka Sprvy ve drby srodnik Jihoeskho kraje (SS) prosedürünü açıkladı.
Sözde Bl kitabında yer alan önceliklere uygun olarak iletişimin restorasyonunu gerçekleştirecek. Bu ve bu yol bölümleri bu yıl için her ilçe için seçilmiştir.
Jankovcov, Güney Bölgesi ile işbirliği içinde sürekli onarımlarımız olduğunu ekledi. Bu küçük olaylara her zaman kış döneminin bitiminden sonra mevcut teknik durumun değerlendirilmesi sonrasında karar verilecektir.
Tam tersine bu ikisinden örneğin Esko Krumlov bölgesinde Vtn'nin arkasında bir parçanın bu yıl yol üzerinde güvenli bir eğime ulaşabilmesi, 20 milyon kron civarındaki çalışmanın Nisan ayında burada tamamlanması gerekiyor. SS'ye göre, 11 milyondan fazla kişi için Jindichohradecky'deki Landtejn'in altındaki Eski Kent'in geçişini onaracak, ayrıca Epovice'deki yolları kazıp yeniden inşa edecekler.
Yaz etkinliklerinin listesi yol ve otoyol editörleri tarafından da hazırlanabilir. Örneğin, Esko Krumlov bölgesindeki Kaplice yakınlarındaki 2,4 km uzunluğundaki kesimin ve Jinn ile Cehnice arasındaki Vodan'dan Strakonice'ye kadar uzanan yolun restorasyonu var. Onarım çalışmalarının ilk kısmı yollarda başlayacak, ardından bu şehirlerdeki insanların sınırlı trafiğe hazırlanmaları gerekiyor.