GURGAON: Gurgaon Polisi tarafından trafikte bir darboğazdan kaçınmak için önerilen üç alternatif yoldan ikisi Delhi-Gurgaon Otoyolu üç ay boyunca trafiği etkileyecek bu, iki şehir arasındaki en hızlı ve en kolay ulaşımı sağlamayacaktır.
Eski Delhi-Gurgaon yolu birkaç yerde pürüzsüz bir yüzeye sahip değilken, genişliği tecavüzler ve Kapashera sınırındaki bir otobüs durağı ile sınırlanıyor. Kısa aralıklarla gelen sinyaller ve yer kapmak için yarışan otobüsler, arabalar, üç tekerlekli bisikletler ve iki tekerlekli araçlar nedeniyle yolculuk yavaş ve dur-kalk. Yoğun saatlerde alırsanız, çok uzun da olabilir.
Öte yandan, Gurgaon ve Güney Delhi’yi birbirine bağlayan MG Yolu, çok yüksek trafik hacimleri ve sinyallerin kademeli etkisi nedeniyle neredeyse tüm sabah Kutub Minar’a kadar tıkalı. Sikanderpur, birleşen trafik, yasa dışı park etme, yanlış tarafta giden elektrikli çekçekler ve bir sınır kontrol noktası nedeniyle büyük bir darboğazdır.
Taşıtlar, otoyol kapatma planlandıysa, bu iki yoldaki trafiğin düzgün olması için neden önceden yeterli önlemlerin alınmadığını sordu.
Kapashera sınır yolunu kullanan bazı yolcular, Eski Delhi-Gurgaon Yolu’ndaki trafik durumunun otoyoldan farklı olmadığını söyledi. İşi için her gün Dwarka Sektörü 6 ile Udyog Vihar 4 arasında gidip gelen Sachin Parashar şunları söyledi: “Kapashera sınırındaki otobüs durağı, Kapashera ile Dwarka arasındaki çok sayıda trafik ışığı ve Dwarka Sektörü 21 yakınlarında devam eden çalışmalar nedeniyle yol zaten sıkışık. . Yönlendirme nedeniyle bu yolda daha fazla trafik olduğundan, burada artık sadece kaos var.”
Diğerleri, Rangpuri ve Rajokri arasındaki kesintiye rağmen otoyolu tercih ettiklerini söyledi. DLF 1 sakini Rahul Chandola, trafiğin yoğun olduğu saatten kaçınmak için günün erken saatlerinde veya akşam saatlerinde Delhi’ye ziyaretler yapmayı planladığını söyledi.
“Dhaula Kuan ve Karol Bagh gibi Delhi’deki yerlere ulaşmak için MG Yolu yerine hala otobanı kullanmayı tercih ediyorum çünkü bu yol çok daha uzun ve seyahat süresinde hiçbir fark yaratmıyor. Chirag Dilli üst geçidinin devam eden onarımları şimdiden trafik hareketini etkiliyor.” HTE-Delhi’ye kadar. Bu yüzden, karayolu inşaatı bitene kadar, trafiğin yoğun olduğu saatten kaçınmak için Delhi’ye ziyaretimi planlamaya karar verdim” dedi.
RK Puram’a her zamanki yolculuğu için MG Road’a geçen Sector 43 sakinlerinden Shivam Arora şunları söyledi: “Bu yolda, yasa dışı yol kenarına park etme ve kaosa neden olan elektrikli çekçekler dışında çok sayıda trafik ışığı var. Yetkililer bu duruma karşı hızla harekete geçmelidir.” ihlaller ve trafiğin sorunsuz akışını sağlamak.”
Trafik polisi, trafiğin sorunsuz akışını sağlamak için yaklaşık 80 ek personelin görevlendirileceğini söyledi. DCP (trafik) Virender Singh Sangwan, “Ek personelin konuşlandırılması onaylandı. Trafik durumuna bağlı olarak sınırlarda konuşlandırılacaklar. Bu arada, sınırlarda zaten geçici personel konuşlandırdık” diyor.
Karayolu üzerinde, özellikle Gurgaon’a gidenler, Cuma günü Shiv Murti yakınlarında hırlamaya devam ettiler. Dwarka Otoyolu için bir yığın kavşağı – iki alt geçit ve bir üst geçit – inşa edilirken, bu bölümdeki trafik bir rampa aracılığıyla yönlendirilecektir.
Delhi trafik polisi 17:30’da bir uyarı yayınladı. “Dhaula Kuan’dan Rajokri’ye giden trafik, NH-8 boyunca trafik saptırmaları nedeniyle yavaş. Taşıtlara Delhi ve Gurgaon arasında seyahat etmek için toplu taşıma araçlarını kullanmaları tavsiye ediliyor.”
Gurgaon tarafındaki tali yola atanan bir trafik kontrolörü, “İnsanlar tali yol planına alışıyor ve varış yerleri Batı Delhi ise UER-II yoluna bağlanan çıkışı kullanıyor. Tali yola ekstra genişlik verildi, dönüşü daha yumuşak hale getiriyor. Mahipalpur üst geçidinden gelen trafik ve Rangpuri servis yolu Shiv Murti’de birleşerek trafik hacmini artırıyor ve gecikmelere neden oluyor. Ancak durum şimdi ilk güne göre daha iyi.”
Eski Delhi-Gurgaon yolu birkaç yerde pürüzsüz bir yüzeye sahip değilken, genişliği tecavüzler ve Kapashera sınırındaki bir otobüs durağı ile sınırlanıyor. Kısa aralıklarla gelen sinyaller ve yer kapmak için yarışan otobüsler, arabalar, üç tekerlekli bisikletler ve iki tekerlekli araçlar nedeniyle yolculuk yavaş ve dur-kalk. Yoğun saatlerde alırsanız, çok uzun da olabilir.
Öte yandan, Gurgaon ve Güney Delhi’yi birbirine bağlayan MG Yolu, çok yüksek trafik hacimleri ve sinyallerin kademeli etkisi nedeniyle neredeyse tüm sabah Kutub Minar’a kadar tıkalı. Sikanderpur, birleşen trafik, yasa dışı park etme, yanlış tarafta giden elektrikli çekçekler ve bir sınır kontrol noktası nedeniyle büyük bir darboğazdır.
Taşıtlar, otoyol kapatma planlandıysa, bu iki yoldaki trafiğin düzgün olması için neden önceden yeterli önlemlerin alınmadığını sordu.
Kapashera sınır yolunu kullanan bazı yolcular, Eski Delhi-Gurgaon Yolu’ndaki trafik durumunun otoyoldan farklı olmadığını söyledi. İşi için her gün Dwarka Sektörü 6 ile Udyog Vihar 4 arasında gidip gelen Sachin Parashar şunları söyledi: “Kapashera sınırındaki otobüs durağı, Kapashera ile Dwarka arasındaki çok sayıda trafik ışığı ve Dwarka Sektörü 21 yakınlarında devam eden çalışmalar nedeniyle yol zaten sıkışık. . Yönlendirme nedeniyle bu yolda daha fazla trafik olduğundan, burada artık sadece kaos var.”
Diğerleri, Rangpuri ve Rajokri arasındaki kesintiye rağmen otoyolu tercih ettiklerini söyledi. DLF 1 sakini Rahul Chandola, trafiğin yoğun olduğu saatten kaçınmak için günün erken saatlerinde veya akşam saatlerinde Delhi’ye ziyaretler yapmayı planladığını söyledi.
“Dhaula Kuan ve Karol Bagh gibi Delhi’deki yerlere ulaşmak için MG Yolu yerine hala otobanı kullanmayı tercih ediyorum çünkü bu yol çok daha uzun ve seyahat süresinde hiçbir fark yaratmıyor. Chirag Dilli üst geçidinin devam eden onarımları şimdiden trafik hareketini etkiliyor.” HTE-Delhi’ye kadar. Bu yüzden, karayolu inşaatı bitene kadar, trafiğin yoğun olduğu saatten kaçınmak için Delhi’ye ziyaretimi planlamaya karar verdim” dedi.
RK Puram’a her zamanki yolculuğu için MG Road’a geçen Sector 43 sakinlerinden Shivam Arora şunları söyledi: “Bu yolda, yasa dışı yol kenarına park etme ve kaosa neden olan elektrikli çekçekler dışında çok sayıda trafik ışığı var. Yetkililer bu duruma karşı hızla harekete geçmelidir.” ihlaller ve trafiğin sorunsuz akışını sağlamak.”
Trafik polisi, trafiğin sorunsuz akışını sağlamak için yaklaşık 80 ek personelin görevlendirileceğini söyledi. DCP (trafik) Virender Singh Sangwan, “Ek personelin konuşlandırılması onaylandı. Trafik durumuna bağlı olarak sınırlarda konuşlandırılacaklar. Bu arada, sınırlarda zaten geçici personel konuşlandırdık” diyor.
Karayolu üzerinde, özellikle Gurgaon’a gidenler, Cuma günü Shiv Murti yakınlarında hırlamaya devam ettiler. Dwarka Otoyolu için bir yığın kavşağı – iki alt geçit ve bir üst geçit – inşa edilirken, bu bölümdeki trafik bir rampa aracılığıyla yönlendirilecektir.
Delhi trafik polisi 17:30’da bir uyarı yayınladı. “Dhaula Kuan’dan Rajokri’ye giden trafik, NH-8 boyunca trafik saptırmaları nedeniyle yavaş. Taşıtlara Delhi ve Gurgaon arasında seyahat etmek için toplu taşıma araçlarını kullanmaları tavsiye ediliyor.”
Gurgaon tarafındaki tali yola atanan bir trafik kontrolörü, “İnsanlar tali yol planına alışıyor ve varış yerleri Batı Delhi ise UER-II yoluna bağlanan çıkışı kullanıyor. Tali yola ekstra genişlik verildi, dönüşü daha yumuşak hale getiriyor. Mahipalpur üst geçidinden gelen trafik ve Rangpuri servis yolu Shiv Murti’de birleşerek trafik hacmini artırıyor ve gecikmelere neden oluyor. Ancak durum şimdi ilk güne göre daha iyi.”