Karayolları ve Karayolları Müdürlüğü (ŘSD), önümüzdeki haftalarda 8,5 kilometre uzunluğundaki yolu inşa edecek firma arayışına başlayabilir. Trafiği, České Budějovice’den Písek ve Plzeň’ye veya Prachaticko ve Šumava’ya giden ana rotanın geçtiği iki belediyeden yönlendirecek. Güney Bohemya’nın en işlek yerlerinden biridir.
“Bu henüz resmi olarak kağıt üzerinde yok ama her şey bunu gösteriyor. ŘSD’nin Budějovice yönetiminin başkanı Vladimíra Hrušková, “Gelecek yıl tüm inşaatı tamamlayabileceğiz” diye yanıt verdi. 2027’de tamamlanacaktı.
Baypas etrafındaki değişikliğe, Češnovice’nin bağlı olduğu Pištín belediye başkanı Jaroslav Havel dikkat çekti.
“Projeye yeşil ışık yakıldı. Sadece çevre yolunun yakınında bulunan topluluklar için değil, aynı zamanda yoğun I/20 yolunu kullanan tüm sürücüler için de gerekli olan tamamen yeni bilgiler aldım. Yüklenicinin seçim süreci bu yıl başlayacak.” diye duyurdu Havel.
Çevre yolunun neredeyse tüm uzunluğu boyunca dört sürüş şeridine sahip olması gerekiyor, dolayısıyla mevcut yoldan önemli ölçüde daha güvenli olacak. İdari hazırlıkları 17 yılı aşkın süredir devam ediyor.
RSD başkanı Radek Mátl’ın verdiği bilgiye göre paranın da masada olması gerekiyor. X ağında Karayolları ve Karayolları Müdürlüğü’nün 2024 yılı için 79,39 milyar kron tutarında onaylanmış rekor bir bütçesi olduğunu söyledi. I. Sınıf yollar için parada büyük bir artış var.
“Bu henüz resmi olarak kağıt üzerinde yok ama her şey bunu gösteriyor. ŘSD’nin Budějovice yönetiminin başkanı Vladimíra Hrušková, “Gelecek yıl tüm inşaatı tamamlayabileceğiz” diye yanıt verdi. 2027’de tamamlanacaktı.
Baypas etrafındaki değişikliğe, Češnovice’nin bağlı olduğu Pištín belediye başkanı Jaroslav Havel dikkat çekti.
“Projeye yeşil ışık yakıldı. Sadece çevre yolunun yakınında bulunan topluluklar için değil, aynı zamanda yoğun I/20 yolunu kullanan tüm sürücüler için de gerekli olan tamamen yeni bilgiler aldım. Yüklenicinin seçim süreci bu yıl başlayacak.” diye duyurdu Havel.
Çevre yolunun neredeyse tüm uzunluğu boyunca dört sürüş şeridine sahip olması gerekiyor, dolayısıyla mevcut yoldan önemli ölçüde daha güvenli olacak. İdari hazırlıkları 17 yılı aşkın süredir devam ediyor.
RSD başkanı Radek Mátl’ın verdiği bilgiye göre paranın da masada olması gerekiyor. X ağında Karayolları ve Karayolları Müdürlüğü’nün 2024 yılı için 79,39 milyar kron tutarında onaylanmış rekor bir bütçesi olduğunu söyledi. I. Sınıf yollar için parada büyük bir artış var.