Guwahati: Assam’da 24 saat içinde iki vahşi fil öldü Sonitpur ve Kamrup ilçeleri Çarşamba günü. Kamrup’ta salı akşamı bir erkek fil raylardan geçerken trenin çarpması sonucu ölürken, bir erkek fil de ertesi sabah Sonitpur’daki bir çay tarlasında ölü bulundu.
İlk vakada, Dhubri’ye giden yolcu treni saat 23:00 sıralarında Bamunpara Rangamati’de 12 yaşındaki file çarptı. Rani istasyon.
Şam AktarKamrup’taki Loharghat orman alanının orman bekçisi TOI’ye bunun o bölgedeki ilk kaza olduğunu söyledi. “Normalde bu bölgede fil olmaz. Rani rezerv ormanı buradan yaklaşık 7-8 km uzaklıktadır. Ancak, yedek ormandan yiyecek aramak için dört filden oluşan küçük bir sürü çıktı ve bölgede dolaştı. Ancak filin kaza anında yalnız olduğuna inanılıyor” dedi.
Korucu, bölgenin kayıtlı bir fil koridoru olmadığını, çünkü orada büyük hareketlerin yaygın olmadığını söyledi.
“Fil hareketi ilk olarak nisan ayında birkaç gün gözlemlendi, sonrasında başka bir gelişme olmadı. Kaza yeri orman arazisi değil, vergi arazisi kapsamına giriyor” dedi.
Aktar, ceset örneklerinin adli tıpa gönderildiğini söyledi.
Kuzeydoğu Sınır Demiryolu, kazanın meydana geldiği bölgenin “bildirilmiş bir fil koridoru olmadığını” ve trenin hızının düşürülemeyeceği “sürü hareket bilgisi olmadığını” söyledi.
İlk vakada, Dhubri’ye giden yolcu treni saat 23:00 sıralarında Bamunpara Rangamati’de 12 yaşındaki file çarptı. Rani istasyon.
Şam AktarKamrup’taki Loharghat orman alanının orman bekçisi TOI’ye bunun o bölgedeki ilk kaza olduğunu söyledi. “Normalde bu bölgede fil olmaz. Rani rezerv ormanı buradan yaklaşık 7-8 km uzaklıktadır. Ancak, yedek ormandan yiyecek aramak için dört filden oluşan küçük bir sürü çıktı ve bölgede dolaştı. Ancak filin kaza anında yalnız olduğuna inanılıyor” dedi.
Korucu, bölgenin kayıtlı bir fil koridoru olmadığını, çünkü orada büyük hareketlerin yaygın olmadığını söyledi.
“Fil hareketi ilk olarak nisan ayında birkaç gün gözlemlendi, sonrasında başka bir gelişme olmadı. Kaza yeri orman arazisi değil, vergi arazisi kapsamına giriyor” dedi.
Aktar, ceset örneklerinin adli tıpa gönderildiğini söyledi.
Kuzeydoğu Sınır Demiryolu, kazanın meydana geldiği bölgenin “bildirilmiş bir fil koridoru olmadığını” ve trenin hızının düşürülemeyeceği “sürü hareket bilgisi olmadığını” söyledi.